Die steigende Nachfrage nach On-Demand-Apps

Uber ist eine der allgegenwärtigsten On-Demand-Apps für Smartphones, und jetzt versuchen zukunftsorientierte Unternehmer, ihre Erfolge zu wiederholen.

Der Mitfahrservice wird allgemein als Auslöser für das On-Demand-Phänomen mit seiner Gründung im Jahr 2009 anerkannt, und seitdem haben sich die Dinge beschleunigt. Es wurde wirklich kein Stein auf dem anderen gelassen, da Unternehmer die nächste großartige On-Demand-App entwickeln möchten, die zweifellos als „Uber of X“ bezeichnet wird.

Uber zeugte einen anderen Mitfahrservice, Lyft. Couchsurfer, der genau das bot, wie es sich anhört, zeugte Airbnb. Und so weiter und so fort.

Jetzt ist der Punkt erreicht, an dem es Apps von Person zu Person, von Geschäft zu Person und von Geschäft zu Geschäft gibt. Hier finden Sie On-Demand-Apps für alles, von der Paketzustellung über die Schnapszustellung bis hin zum Hundewandern und Massagen. Wo Unternehmen auf Bedürfnisse wie Videokonferenzen, Gehaltsabrechnung, Webdesign und E-Mail-Marketing eingehen können.

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Alles sofort verfügbar und auf Knopfdruck – oder zumindest auf Knopfdruck. Ihr jeder Wunsch erfüllt, Ihr jeder Wunsch erfüllt, Ihr jedes Geschäftsproblem gelöst.

Vielleicht sollte es ab dem Erscheinen des ersten Smartphones im Jahr 1992 so werden. Heute besitzen nicht weniger als 77 Prozent der US-Bevölkerung ein solches Gerät, und es gibt 2,84 Milliarden Nutzer weltweit – und bis Ende 2017 Die On-Demand-Wirtschaft hatte unglaubliche 57 Milliarden US-Dollar eingebracht.

Das scheint auch nicht nachzulassen. Mehrere Verkaufsstellen haben dem Serienunternehmer Gary Vaynerchuk dieses Zitat zugeschrieben (obwohl es nicht genau klar ist, wann er es gesagt hat und wo): „Das Hyperwachstum auf Abruf liegt bei uns. In den nächsten fünf bis 20 Jahren werden die meisten Menschen innerhalb eines Zeitfensters von fünf bis 60 Minuten alles bekommen können. “

Egal in welchem ​​Kontext, die Idee scheint genau richtig zu sein: On-Demand-Apps werden aufgrund ihres Komforts und ihrer Geschwindigkeit wahrscheinlich weiterhin beliebt und verbreitet sein.

Schauen Sie sich noch einmal Uber an. Einem Bericht zufolge wurde die Idee von zwei Freunden, Travis Kalanick und Garrett Camp, auf der LeWeb-Technologiekonferenz 2008 in Paris entwickelt. Beide hatten Startups gegründet, die sie im Jahr zuvor verkauft hatten – Red Swoosh in Kalanicks Fall, StumbleUpon in Camps – und stießen nun auf eine neue Idee. Aus demselben Bericht geht hervor, dass sie eines Abends während der Konferenz kein Taxi gefunden haben, obwohl ein anderer feststellt, dass Kalanicks Abneigung gegen Taxis auf einen Streit zurückzuführen ist, den er vor Jahren mit einem Fahrer geführt hatte.

Jedenfalls nahm es ein Jahr später Gestalt an; Kalanick hat gesagt, dass er wusste, dass er auf etwas steht, als er begann, potenzielle Fahrer in San Francisco anzurufen.

“Die ersten 10 Leute, die ich angerufen habe, drei von ihnen haben aufgelegt, ein paar haben 45 Sekunden lang zugehört und dann aufgelegt, und drei von ihnen sagten: ‘Wir sind interessiert, lass uns treffen'”, sagte er zu denen, die sich auf der 2014 versammelten LAUNCH Festival, auch in San Francisco. “Wenn du kalt anrufst und drei von zehn hast, bedeutet das, dass du etwas hast.”

Es wurde 2010 offiziell als Ubercab in derselben Stadt eingeführt und setzte sich trotz des Rückschlags von traditionellen Taxidiensten schnell durch. Die einfache und bequeme Bestellung einer Mitfahrgelegenheit mit einer App erwies sich als äußerst ansprechend.

Derzeit gibt es in den USA rund 750.000 Uber-Fahrer. Schätzungen zufolge gibt es weltweit bis zu drei Millionen. Und das Unternehmen, das wertvollste Privatunternehmen der Welt, hat laut verschiedenen Berichten einen Wert zwischen 68 und 72 Milliarden US-Dollar (wenn es 2019 an die Börse geht, wird es möglicherweise einen Wert von bis zu 120 Milliarden US-Dollar haben).

Nachdem Uber getroffen hatte, wollten andere der Uber von … nun, etwas werden. Dabei geht es darum, ein alltägliches Problem zu identifizieren, das einer Lösung bedarf. Uber hatte Erfolg, weil die Amerikaner im Durchschnitt nur 46 Minuten am Tag fahren. Warum ein Fahrzeug besitzen, auf das Sie mit dem Smartphone zu einem geringen Bruchteil der Kosten zugreifen können?

Darüber hinaus geht es darum, die eigene Nutzerbasis zu vergrößern und Kunden zu binden, ganz zu schweigen von einigen Schlaglöchern, die Uber geplagt haben. Zum Beispiel musste Kalanick 2017 als CEO zurücktreten, weil ihm vorgeworfen wurde, er trage zumindest einen Teil der Verantwortung für die als sexistisch bezeichnete Unternehmenskultur. Es gab auch eine Klage, in der behauptet wurde, Uber habe Geheimnisse der fahrerlosen Autotechnik von Google gestohlen.

Dann gibt es die Quintessenz. Das Unternehmen verlor 2017 4,5 Milliarden US-Dollar, weitere 1 Milliarde US-Dollar im dritten Quartal 2018.

Ungeachtet dessen steigt die Nachfrage nach On-Demand-Apps ebenso wie die Nachfrage nach Investoren für solche Technologien. Dies ist nicht nur eine Blase, es ist die Welle der Zukunft. Wenn es ausgelagert und bequem und effizient beschafft werden kann, gibt es dafür eine App!

Dies wurde ursprünglich am 2. April 2019 auf Data Driven Investor veröffentlicht